最美铁路人刑云堂：劳动最光荣|靠逼软件免费下载
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中新网哈尔滨5月1日电 题：最美铁路人刑云堂：劳动最光荣
作者 张学鹏
5月1日，春光明媚。三棵树机务段动车运用车间3楼50平方米的“应急指挥中心”，动车组司机邢云堂和同事杨智伟正在坐岗。“铃铃铃”的电话铃声此起彼伏，听着有点“脑仁疼”。
“正常，五一第一天，事儿也比较多……”看得出来，邢云堂对这铃声并不厌烦。
13点59点，邢云堂手边的座机再次响起。“D7820司机报告，车下有异响已停车”。邢云堂一边说“收到”，右手迅速拿笔在工作日志上进行记录。13分钟后，电话再次响起：“机械师下车已检查，发现是因撞鸟产生异音，不影响行车”“好，请做制动试验，无误后正常开车……”
邢云堂告诉记者，火车司机越是到了像五一、十一、春节这种假期，就越忙，想和家人春游、踏青是不可能的。就拿他来说，昨天中午他从哈尔滨西站“变乘”去的沈阳，零点53分他又从沈阳开着G449奔回哈尔滨。退了乘都已经是今儿早上的3点半了，他没回家，在休息室眯到6点半。因为，今天他还得到应急指导中心坐岗。7点半整，邢云堂眼睛里布上了一层血丝，头也有点沉，他赶紧给自己沏了杯浓茶，然后就坐到了工位上。
他将电脑里的“EOASF运行状态”投到前面的大屏上，仔细查看起来。有电话时他就接电话、指导、纪录。没电话时，他就看大屏分析数据、录入数据。
邢云堂上班快30年了，开过内燃机车、电力机车，以及几乎所有型号的动车组和复兴号，他也是黑龙江省第一代高铁司机。先后获得全国劳动模范、最美铁路人等荣誉。2022年，他当选了第十四届全国人大代表。
天暖和了，出行的人特别多，穿越线路的种地老百姓也多起来。加上区间撞鸟停车，接触网挂异物的，才四五个小时，他和杨智伟接到的非正常信息就有40多条了，听报告、记录、提示，然后再将信息录入电脑，他和杨智伟忙够呛。因为，一面墙的大显示屏持续散发热量，虽然开着窗，办公室里也有些闷，邢云堂的额头渗出细细的汗珠。
邢云堂说，今天的工作得到零点，也不打算回家了，在单位对付一宿，明天他要整理大师工作室的一些资料。2024年，邢云堂大师工作室的立项是“ATP非正常行车模拟操作系统”，这是与科技公司共同合作的项目，正在推进中。研发后，可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练，确保在线动车组遇有类似情况，动车组司机能正确、快速处置，降低设备故障对安全行车的影响。
说起劳动节，邢云堂笑着说“劳动最光荣！”。车间党总支书记张晓巍说，邢云堂一个月得走6趟大连、3趟齐齐哈尔，3趟沈阳，还要担当“信息台”6个班儿，一个班是24小时。这样算下来，他几乎没有多少休息时间。好不容易空出点时间，他就又会钻进大师工作室。
“忙点行！只要我身体吃得消，再说我爱人也支持我！”邢云堂说，哈大高铁开通以来，黑龙江的高铁事业蒸蒸日上，自己作为高铁司机，心里特自豪。谈起在建的哈伊高铁，邢云堂的精神儿头更足了，他说他要请战，参加联调联试。(完)
缅甸中央政府对缅北的控制乏力还要从英殖民时期的历史中才能找到根源。美国学者詹姆斯·斯科特将这些地方统称为“无政府主义高地”，国家权力的缺失以及多元族群文化的共存，使外界对这片区域充满了神秘而浪漫的想象。而缅北成为“赌博天堂”“诈骗乐土”则是非常晚近的事情，可能只有不到十年的历史。 关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺，承认世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中，也意味着美方承认什么是台海真正的现状，那就是世界上只有一个中国，两岸同属一个中国，美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的，只用了中美三个联合公报作定语，但后来定语越来越多，先后加上了“与台湾关系法”，后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”，还是“对台六项保证”，都是美方单方面炮制出来的，不是中美双方共识，中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向，将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联，将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容，这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持，而是篡改。